{"id":9755,"date":"2022-06-21T18:30:27","date_gmt":"2022-06-21T18:30:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/?p=9755"},"modified":"2022-06-21T18:33:49","modified_gmt":"2022-06-21T18:33:49","slug":"21-06-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/2022\/06\/21\/21-06-2022\/","title":{"rendered":"21\/06\/2022"},"content":{"rendered":"
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\"Newsletter<\/figure>\n

Porto Alegre, 21 de junho de 2022                                                          Ano 16 - N\u00b0 3.686<\/p>\n

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Diesel mais caro em v\u00e1rios pa\u00edses
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\nNo Brasil, os pre\u00e7os j\u00e1 estavam muito parecidos. Depois do aumento de 5,18% na gasolina e 14,26% no diesel, o resultado era previs\u00edvel: o combust\u00edvel que move ao redor de 60% da movimenta\u00e7\u00e3o nacional de carga se tornou o mais caro dos dispon\u00edveis nos postos de revenda.
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\nH\u00e1 cerca de 45 dias, a coluna havia abordado o tema quando soube que o diesel havia ficado mais caro do que a gasolina nos Estados Unidos e alertado para o risco de que o mesmo poderia ocorrer no Brasil. Mas n\u00e3o imaginava que seria t\u00e3o r\u00e1pido.
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\nComo boa parte da alta do petr\u00f3leo no mundo, o fen\u00f4meno da valoriza\u00e7\u00e3o do diesel tamb\u00e9m \u00e9 global. Mas assim como parte do aumento dos combust\u00edveis tem componentes nacionais (a alta do d\u00f3lar, por sua vez, em parte provocada por decis\u00f5es de governo), a virada nas rela\u00e7\u00f5es de valor dos combust\u00edveis tamb\u00e9m tem.
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\nA parte global come\u00e7ou antes da guerra da Ucr\u00e2nia e envolve investimentos reduzidos em refino, atividade considerada pouco rent\u00e1vel, e a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, com maior aten\u00e7\u00e3o para outras fontes de energia. Com o ataque russo, s\u00f3 se agravou. A R\u00fassia responde por quase 25% das exporta\u00e7\u00f5es globais de diesel e ainda fornece produtos complementares a refinarias europeias.
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\nAl\u00e9m disso, para obter diesel com menor teor de enxofre, exig\u00eancia ambiental em pa\u00edses mais desenvolvidos e em grandes cidades no Brasil, usa-se g\u00e1s natural, que tamb\u00e9m disparou, o que deixou o processo mais caro.
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\nA parte nacional da press\u00e3o vem da maior depend\u00eancia de importa\u00e7\u00e3o. Como a coluna j\u00e1 detalhou, o Brasil precisa importar cerca de 30% do diesel consumido aqui, mas menos de 10% no caso da gasolina.
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\nIsso significa maior dificuldade de praticar pre\u00e7os de diesel mais baixos do que a refer\u00eancia internacional porque, nesse caso, os importadores n\u00e3o v\u00e3o querer comprar diesel mais caro l\u00e1 fora para vender mais barato no Brasil. Se venderem pelo pre\u00e7o que os remunere, ningu\u00e9m vai querer comprar. Outro fator com menor impacto, mas que n\u00e3o pode ser desprezado, foi a redu\u00e7\u00e3o na mistura de biodiesel, que provocou maior consumo do derivado de petr\u00f3leo e elevou o risco de escassez.
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\nNo mundo, al\u00e9m dos Estados Unidos, o diesel est\u00e1 mais caro do que a gasolina na Su\u00e9cia, na Alemanha e na Fran\u00e7a, considerando apenas a amostragem selecionada pela coluna. S\u00e3o pa\u00edses muito desenvolvidos, com log\u00edstica que n\u00e3o depende desse combust\u00edvel, por ter transporte de carga mar\u00edtimo, fluvial e ferrovi\u00e1rio.
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\nNa Venezuela, onde h\u00e1 forte subs\u00eddio, o diesel \"custa\" o mesmo que a gasolina. E no Ir\u00e3, outro caso de forte interven\u00e7\u00e3o estatal, o valor em d\u00f3lares \u00e9 irris\u00f3rio, mas o do diesel \u00e9 cinco vezes maior.
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\nNo levantamento da GlobalPetrolPrices.com, o pre\u00e7o do diesel no Brasil ainda n\u00e3o foi atualizado, ent\u00e3o segue mais barato do que o da gasolina. (Zero Hora)<\/p>\n

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GDT - Global Dairy Trade
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\nAs informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o GDT - Adaptado pelo Sindilat\/RS<\/p>\n

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Novas tecnologias de produ\u00e7\u00e3o com forrageiras no inverno trazem resultados a produtores de leite em Serafina Corr\u00eaa
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\nNovos arranjos produtivos de forrageiras de inverno, al\u00e9m de tecnologias e t\u00e9cnicas para manejo da bovinocultura leiteira est\u00e3o sendo testados e avaliados a campo em propriedades do Projeto Elite a Pasto, desenvolvido pela Emater\/RS-Ascar em Serafina Corr\u00eaa. Algumas dessas t\u00e9cnicas j\u00e1 est\u00e3o consolidadas e sendo aplicadas em propriedades, trazendo resultados para a produ\u00e7\u00e3o de leite das fam\u00edlias. Esse foi o tema apresentado pela Emater\/RS-Ascar no Dia de Campo sobre Silagem de Inverno, realizado na tarde de quarta-feira (15\/06), na propriedade da fam\u00edlia do agricultor Nelson Pavoni, na comunidade de S\u00e3o Caetano. O evento tamb\u00e9m contou com a participa\u00e7\u00e3o da Embrapa Trigo, com a Unidade de Refer\u00eancia T\u00e9cnica (URT) em Trigo BRS Reponte, semeado na propriedade em 3 de mar\u00e7o deste ano para fazer duas safras de silagem de inverno, al\u00e9m da Biotrigo, iniciando um trabalho de qualifica\u00e7\u00e3o da ensilagem de inverno.
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\nA propriedade, que j\u00e1 aplicou t\u00e9cnicas como o pastoreio rotat\u00ednuo, o aumento dos hor\u00e1rios de pastejo no dia, al\u00e9m do ajuste da suplementa\u00e7\u00e3o volumosa conforme a disponibilidade de pasto em hor\u00e1rios em que n\u00e3o ocorrem pastejo e o uso de concentrados de alta energia e baixa prote\u00edna em condi\u00e7\u00f5es de alta oferta de pasto, vem apresentando uma evolu\u00e7\u00e3o ano ap\u00f3s ano, medida com o controle de dados mensais atrav\u00e9s do app GT Leite, desenvolvido pela equipe municipal da Emater\/RS-Ascar e dispon\u00edvel para os produtores do munic\u00edpio. \"Mesmo com o aumento do custo dos insumos, como o concentrado, sementes, fertilizantes, diesel e outros, a fam\u00edlia elevou os resultados econ\u00f4micos da propriedade em 2021, em compara\u00e7\u00e3o com 2020 e 2019, quando iniciaram o controle no aplicativo\", ressalta o engenheiro agr\u00f4nomo Leandro Ebert, extensionista da Emater\/RS-Ascar.
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\nEle explica que trabalhando com alto consumo de pasto de qualidade por dia, a propriedade trabalha com baixo custo operacional, que mesmo tendo passado de R$ 0,65 em 2020 para R$ 0,96 por litro produzido em 2021, com o aumento dos pre\u00e7os recebidos pela produ\u00e7\u00e3o, a margem por litro de leite se manteve na faixa de R$ 1,10. \"Com essa alta margem por litro mantida, mas aumentando a produtividade por vaca de 8,2 para 9,6 mil litros por ano, de 2019 para 2021, na mesma \u00e1rea - ou seja: mais leite com a mesma margem - o resultado \u00e9 a eleva\u00e7\u00e3o dos resultados econ\u00f4micos da propriedade. Os resultados, somente com leite, j\u00e1 descontando as despesas, se equivalem a mais de 90 sacos de soja por hectare no ano, limpo\", frisa o extensionista.
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\nAl\u00e9m das t\u00e9cnicas e tecnologias aplicadas na propriedade, Ebert apresentou outras avalia\u00e7\u00f5es que est\u00e3o ou j\u00e1 foram feitas em propriedades do Projeto Elite a Pasto, como parte do planejamento feito com os produtores. Dentre as avalia\u00e7\u00f5es em campo realizadas, est\u00e1 o cultivo sucessivo de duas safras de silagem de inverno feito na Unidade de Refer\u00eancia T\u00e9cnica (URT) de Trigo BRS Reponte, para o ver\u00e3o e outono de 2022, em parceria com a Embrapa Trigo, que foi o tema da segunda esta\u00e7\u00e3o, apresentada pelo pesquisador Osmar Conte.
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\nConte apresentou o trabalho feito com a Emater\/RS-Ascar em seus 12 regionais, com URT\u0092s implantadas entre 15 de fevereiro e 15 de mar\u00e7o. De acordo com ele, o posicionamento desse material para implanta\u00e7\u00e3o logo ap\u00f3s a safra de ver\u00e3o, abre uma nova oportunidade para produ\u00e7\u00e3o de massa de baixo custo com boa qualidade nutricional, aproveitando melhor as \u00e1reas, o que \u00e9 ainda mais importante em pequenas propriedades. Na propriedade da fam\u00edlia Pavoni, logo ap\u00f3s a ensilagem do material semeado em 3 de mar\u00e7o, o que deve ocorrer ainda no m\u00eas de junho, ser\u00e1 implantado trigo novamente para a segunda safra de silagem.
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\nDurante o evento, tamb\u00e9m foi dado in\u00edcio a um trabalho em parceria com a CATR e a Biotrigo, visando \u00e0 melhoria da opera\u00e7\u00e3o de ensilagem para obten\u00e7\u00e3o de silagens de inverno de maior qualidade. O engenheiro agr\u00f4nomo Luiz Henrique Michelon, supervisor comercial da Biotrigo, abordou os principais elementos do processo de ensilagem e as recomenda\u00e7\u00f5es para as principais dificuldades que os produtores t\u00eam encontrado a campo.
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\nDe acordo com ele, como a maior parte dos produtores se utiliza de prestadores de servi\u00e7o, h\u00e1 dificuldades em agendar para ensilar o trigo no ponto certo, bem como com equipamentos e no tempo dispon\u00edvel para compactar as camadas adequadamente enquanto os prestadores colhem as lavouras. Os t\u00e9cnicos da Biotrigo ainda fizeram uma pr\u00e1tica de avalia\u00e7\u00e3o do teor de mat\u00e9ria seca para determinar o ponto de colheita com uma Airfryer, que pode ser feito na propriedade para melhorar a estimativa de data de colheita e acertar o ponto de corte do trigo.
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\nO evento faz parte das atividades previstas no Projeto Elite a Pasto, realizado pela Emater\/RS-Ascar com 12 fam\u00edlias que produzem leite em Serafina Corr\u00eaa, o qual visa desenvolver um sistema de produ\u00e7\u00e3o de leite que permita viabilizar a atividade leiteira para pequenas e m\u00e9dias propriedades com uso de pastagens. (Assessoria de Imprensa Emater\/RS-Ascar - Regional de Caxias do Sul)<\/p>\n

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Jogo R\u00e1pido <\/b><\/i><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Sem tr\u00e9gua para o leite
\n<\/b>Para explicar a alta no pre\u00e7o do leite, que a coluna avisou ontem que em breve chegar\u00e1 a R$ 6 para o consumidor, o secret\u00e1rio executivo do Sindicato da Ind\u00fastria de Latic\u00ednios do Rio Grande do Sul (Sindilat), Darlan Palharini, falou no Ga\u00facha Atualidade que as press\u00f5es v\u00eam de todos os lados. Al\u00e9m dos custos de produ\u00e7\u00e3o, um dos motivos \u00e9 a entressafra. Por\u00e9m, ele disse que, mesmo passando o per\u00edodo, dificilmente o pre\u00e7o cair\u00e1. O principal argumento para essa resist\u00eancia nas alturas \u00e9 uma oferta menor do que a demanda nacional, diz Palharini, que acrescenta n\u00e3o haver excesso de produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m na Argentina e no Uruguai, o que poderia ajudar a suprir o mercado. - Talvez tenhamos estabilidade, mas \u00e9 dif\u00edcil haver redu\u00e7\u00e3o. O contexto fez dobrar e triplicar petr\u00f3leo e fertilizantes. Para a ind\u00fastria, pesa tamb\u00e9m a alta exponencial das embalagens e, agora, o reajuste dos sal\u00e1rios na faixa de 12%. (Zero Hora)<\/i><\/div>\n
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Porto Alegre, 21 de junho de 2022                                                          Ano 16 - N\u00b0 3.686 Diesel mais caro em v\u00e1rios pa\u00edses   No Brasil, os pre\u00e7os j\u00e1 estavam muito parecidos. ...continuar lendo \"21\/06\/2022\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9755","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-newsletter","7":"h-entry","8":"hentry","9":"h-as-article"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9755"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9759,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9755\/revisions\/9759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}