A terceira reuni\u00e3o da C\u00e2mara Tem\u00e1tica do Mercosul e Com\u00e9rcio Exterior, institu\u00edda em 2019 pelo governo do Rio Grande do Sul, reuniu na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (14\/7) representantes de diversas entidades ga\u00fachas para ouvir o relato do diretor-superintendente da Portos RS, Fernando Estima, sobre o cen\u00e1rio log\u00edstico do Estado e seus gargalos.<\/p>\n
Conectar a log\u00edstica e ampliar o di\u00e1logo com o mercado, especialmente com o agroneg\u00f3cio, \u00e9 visto pelo dirigente como o ponto de partida para sanar as dificuldades impostas ao segmento no Estado. Uma das grandes pol\u00eamicas \u00e9 o debate sobre a desestatiza\u00e7\u00e3o da infraestrutura ga\u00facha, algo que para Estima n\u00e3o se sustenta pelos n\u00fameros e pelo desempenho dos terminais portu\u00e1rios do RS \u2013 o porto de Porto Alegre, o porto de Pelotas e o porto de Rio Grande. Juntas, as tr\u00eas instala\u00e7\u00f5es exportaram 16,3 milh\u00f5es de toneladas de janeiro a maio deste ano, um incremento de 4,5% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. Isso, segundo ele, prova a efici\u00eancia da log\u00edstica mesmo em meio a uma crise sem precedentes.<\/p>\n
De acordo com Estima, aos portos p\u00fablicos ga\u00fachos somam-se ainda cinco terminais arrendados e outros 17 terminais privados que formam a malha de exporta\u00e7\u00e3o do Estado. Com um olho cr\u00edtico para as privatiza\u00e7\u00f5es, o superintendente da Portos RS salientou que o Estado precisa enxugar a m\u00e1quina, mas lembrou que a estrutura portu\u00e1ria ga\u00facha j\u00e1 \u00e9 bastante desestatizada. \u201c\u00c9 preciso muita seriedade na pauta de concess\u00f5es para ter bons resultados. Rodovias e ferrovias s\u00e3o exemplos que tiveram melhorias, mas que sa\u00edram muito caras para todos. O que precisamos \u00e9 melhorar o que j\u00e1 temos com o apoio p\u00fablico, qualificar hidrovias, ferrovias e portos\u201d, salientou. Segundo ele, os resultados obtidos at\u00e9 maio s\u00f3 confirmam que os complexos e instala\u00e7\u00f5es log\u00edsticas atuais colocam o RS em posi\u00e7\u00e3o de destaque no Mercosul.<\/p>\n
O diretor superintendente da CCGL, Guillermo Dawson J\u00fanior, lembrou do investimento anunciado no ano passado em sua unidade portu\u00e1ria de Rio Grande, o Termasa, onde a capacidade de escoamento de produtos agr\u00edcolas da CCGL ser\u00e1 quadruplicada. Atualmente, o chamado fluxo de expedi\u00e7\u00e3o \u00e9 de 1,5 mil toneladas por hora e saltar\u00e1 para 6 mil toneladas por hora. \u201cO sistema cooperativo h\u00e1 anos queria colocar em pr\u00e1tica essa amplia\u00e7\u00e3o, mas a lei portu\u00e1ria por muitas vezes trancou esse projeto\u201d, frisou.<\/p>\n
A live sobre o sistema log\u00edstico ga\u00facho foi acompanhada por diversos dirigentes de entidades do setor de agroneg\u00f3cio, entre eles o presidente do Sindicato da Ind\u00fastria de Latic\u00ednios do RS (Sindilat), Alexandre Guerra, e o 2\u00ba vice-presidente do Sindicato, Caio Vianna, al\u00e9m de representantes de federa\u00e7\u00f5es como Farsul, Famurs, Fetag, Fecoagro, Afubra, Aprosoja, Cesa, Ageflor e bancos como Banrisul, Banco do Brasil e BRDE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A terceira reuni\u00e3o da C\u00e2mara Tem\u00e1tica do Mercosul e Com\u00e9rcio Exterior, institu\u00edda em 2019 pelo governo do Rio Grande do Sul, reuniu na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (14\/7) representantes de diversas entidades ga\u00fachas para ouvir o relato do diretor-superintendente da Portos RS, Fernando Estima, sobre o cen\u00e1rio log\u00edstico do Estado e seus gargalos. Conectar a log\u00edstica ...continuar lendo \"Apesar dos gargalos, log\u00edstica contribui para desempenho das exporta\u00e7\u00f5es ga\u00fachas\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5276,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5275","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"h-entry","9":"hentry","10":"h-as-article"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5275"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5284,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5275\/revisions\/5284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}