{"id":4843,"date":"2020-03-23T20:08:05","date_gmt":"2020-03-23T20:08:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/?p=4843"},"modified":"2020-04-09T16:32:18","modified_gmt":"2020-04-09T16:32:18","slug":"23-04-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/2020\/03\/23\/23-04-2020\/","title":{"rendered":"23\/03\/2020"},"content":{"rendered":"<p><strong><em><img decoding=\"async\" style=\"width: 643px; height: 89px;\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3074\" alt=\"\"><\/em><\/strong><\/p>\n<div style=\"text-align: center;\">\n<p><strong><em>Porto Alegre, 23 de mar\u00e7o de 2020<\/em><\/strong><strong><em>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Ano 14 - N\u00b0 3.187<\/em><\/strong><img decoding=\"async\" style=\"width: 673px; height: 22px;\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3078\" alt=\"\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3075\" border=\"0\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" style=\"text-align: justify; border-width: 0px; border-style: solid; float: left;\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3079\"><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">&nbsp;&nbsp;<strong style=\"font-size: 1rem;\">Emiss\u00e3o do CIOT \u00e9 prorrogada por prazo indeterminado<\/strong><\/p>\n<div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) suspendeu a obrigatoriedade de emiss\u00e3o do C\u00f3digo Identificador de Opera\u00e7\u00e3o de Transporte (CIOT) por prazo indeterminado. A decis\u00e3o foi publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o desta segunda-feira (23\/3) e faz parte do conjunto de medidas para enfrentamento da pandemia ocasionada pelo Coronav\u00edrus (Covid-19). Anteriormente, a ANTT tinha prorrogado esta data para o dia 09 de junho de 2020. A resolu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m prorroga, at\u00e9 31 de julho deste ano, a validade dos certificados do Registro Nacional de Transportadores Rodovi\u00e1rios de Cargas (RNTRC), cujo vencimento esteja compreendido entre 1\u00ba de mar\u00e7o e 30 de junho de 2020.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: left;\">O Sindicato da Ind\u00fastria de Latic\u00ednios do RS (Sindilat) comemora a a\u00e7\u00e3o da ANTT, pois entende que \u00e9 necess\u00e1rio mais tempo para negocia\u00e7\u00e3o entre governo e empres\u00e1rios, bem como o setor produtivo do leite. \"A decis\u00e3o atende a um pedido do setor produtivo. Neste momento, n\u00e3o podemos dispersar nossa aten\u00e7\u00e3o. O foco tem que ser produzir para alimentar a popula\u00e7\u00e3o\", afirma o secret\u00e1rio-executivo do Sindilat, Darlan Palharini. O CIOT \u00e9 uma obriga\u00e7\u00e3o no Brasil desde 2011. Contudo, vinha sendo exigido apenas de transportadores aut\u00f4nomos, com fiscaliza\u00e7\u00e3o e multas brandas. A nova legisla\u00e7\u00e3o exige emiss\u00e3o para todas as cargas transportadas que n\u00e3o sejam feitas em ve\u00edculo pr\u00f3prio da empresa. <a href=\"http:\/\/www.in.gov.br\/en\/web\/dou\/-\/resolucao-n-5.876-de-20-de-marco-de-2020-249247548\">Acesse o DOU na \u00edntegra.<\/a>&nbsp;(Assessoria de imprensa Sindilat\/RS)<\/div>\n<div style=\"text-align: center;\">\n<div style=\"text-align: justify;\">&nbsp; &nbsp;&nbsp;<img decoding=\"async\" style=\"text-align: center;\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3078\" border=\"0\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\">\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong style=\"font-size: 1rem;\">Importa\u00e7\u00f5es brasileiras de l\u00e1cteos recuaram 17% em rela\u00e7\u00e3o a janeiro<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div>A menor disponibilidade de leite e a valoriza\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar ante o real reduziram as negocia\u00e7\u00f5es de l\u00e1cteos no mercado internacional em fevereiro deste ano, informou o Centro de Estudos Avan\u00e7ados em Economia Aplicada (Cepea). Segundo dados da Secretaria de Com\u00e9rcio Exterior (Secex), as importa\u00e7\u00f5es brasileiras de produtos l\u00e1cteos totalizaram 9,1 mil toneladas no m\u00eas, recuo de 17% em rela\u00e7\u00e3o a janeiro. Em rela\u00e7\u00e3o a fevereiro do ano passado, a retra\u00e7\u00e3o foi de 44%.<\/div>\n<div>Conforme o Cepea, o recuo se deu diante da forte valoriza\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar ante o real. A moeda americana alcan\u00e7ou patamar recorde, com m\u00e9dia de R$ 4,35 em fevereiro.&nbsp;<\/div>\n<div>As compras de leite em p\u00f3, que representaram quase 60% do total, recuaram 7% de janeiro para fevereiro, para 5,3 mil toneladas. As importa\u00e7\u00f5es desse produto do Uruguai, que junto com a Argentina est\u00e1 entre os principais fornecedores brasileiros nesse segmento, diminu\u00edram 65% em rela\u00e7\u00e3o ao primeiro m\u00eas de 2020. A m\u00e9dia de pre\u00e7os atingiu US$ 3,12 por quilo, 1% acima na mesma compara\u00e7\u00e3o. Em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2019, a importa\u00e7\u00e3o total de leite em p\u00f3 caiu 53,7%.&nbsp;<\/div>\n<div>As exporta\u00e7\u00f5es brasileiras de l\u00e1cteos, por sua vez, somaram 1,9 mil toneladas em fevereiro, redu\u00e7\u00e3o de 35% em rela\u00e7\u00e3o a janeiro. Na compara\u00e7\u00e3o com fevereiro de 2019, a retra\u00e7\u00e3o foi de 18,8%. A queda foi puxada pela redu\u00e7\u00e3o do volume negociado de leite em p\u00f3, abaixo de 30 toneladas, retra\u00e7\u00e3o de 97% em rela\u00e7\u00e3o a janeiro. Na compara\u00e7\u00e3o anual, o recuo foi de 65,1%.&nbsp;<\/div>\n<div>Quanto ao creme de leite, o total enviado foi de 686 toneladas, baixa de 10,4% ante janeiro. Em rela\u00e7\u00e3o a fevereiro do ano passado, por\u00e9m, houve alta de 40,2%.&nbsp;<\/div>\n<div>A balan\u00e7a comercial do setor l\u00e1cteo registrou d\u00e9ficit de US$ 25,5 milh\u00f5es em fevereiro, redu\u00e7\u00e3o de 17% frente ao m\u00eas anterior. Em volume, o d\u00e9ficit foi de 7,2 mil toneladas, 10,3% inferior de janeiro para fevereiro. (Valor Econ\u00f4mico)<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><strong>EUA: novas diretrizes Covid-19 para a ind\u00fastria de alimentos<\/strong><br \/>\nO governo Trump divulgou um conjunto de diretrizes sobre coronav\u00edrus para todos os americanos, com disposi\u00e7\u00f5es especiais para setores cr\u00edticos de infraestrutura, como alimentos e bebidas. As marcas est\u00e3o se adaptando esta semana \u00e0 nova realidade, mantendo a seguran\u00e7a dos funcion\u00e1rios como uma das principais prioridades.<\/div>\n<div>Com as not\u00edcias mudando a cada hora em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pandemia, as ind\u00fastrias ao redor do mundo est\u00e3o se esfor\u00e7ando para se adaptar. Os cidad\u00e3os est\u00e3o procurando orienta\u00e7\u00e3o dos governos locais e o presidente dos EUA, Donald Trump, at\u00e9 agora foi criticado por sua lenta resposta aos eventos.&nbsp;<\/div>\n<div>Nesta semana, ele emitiu diretrizes preventivas oficiais para os americanos, como ficar em casa se estiver doente, mantendo dist\u00e2ncia social dos outros e praticando higiene frequente. Contudo, muitos trabalhadores de classe baixa s\u00e3o for\u00e7ados a continuar se reportando ao trabalho, reabastecendo as prateleiras dos supermercados, entregando pacotes e fazendo caf\u00e9.&nbsp;<\/div>\n<div>No aviso intitulado \"15 dias para desacelerar a expans\u00e3o\", a Casa Branca diz: \"Se voc\u00ea trabalha em um setor de infraestrutura cr\u00edtico, como servi\u00e7os de sa\u00fade, produtos farmac\u00eauticos e alimentos, voc\u00ea tem uma responsabilidade especial de manter seu hor\u00e1rio de trabalho normal. Voc\u00ea e seus empregadores devem seguir as orienta\u00e7\u00f5es do CDC [Centro de Controle e Preven\u00e7\u00e3o de Doen\u00e7as] para proteger-se no trabalho.\"&nbsp;<\/div>\n<div>Mindy Brashears, Vice-Subsecret\u00e1rio de Seguran\u00e7a Alimentar, e Greg Ibach, Subsecret\u00e1rio de Marketing e Programas Regulat\u00f3rios do USDA tamb\u00e9m divulgaram uma declara\u00e7\u00e3o esta semana:&nbsp;<\/div>\n<div>\"\u00c9 mais importante do que nunca garantir ao p\u00fablico americano que o governo e a ind\u00fastria tomar\u00e3o todas as medidas necess\u00e1rias para garantir o acesso cont\u00ednuo a produtos seguros e saud\u00e1veis, inspecionados pelo USDA. \u00c0 medida que nos unimos para lidar com essa amea\u00e7a \u00e0 sa\u00fade p\u00fablica, saiba que o USDA continua comprometido em trabalhar em estreita colabora\u00e7\u00e3o com a ind\u00fastria para cumprir nossa miss\u00e3o de garantir a seguran\u00e7a dos alimentos dos EUA e proteger a sa\u00fade agr\u00edcola\".&nbsp;<\/div>\n<div><em>Orienta\u00e7\u00e3o para os trabalhadores da ind\u00fastria de l\u00e1cteos<\/em><br \/>\nO American Dairy Products Institute (ADPI) enviou um e-mail direcionado a seus membros, alertando sobre a necessidade da ind\u00fastria de latic\u00ednios continuar colaborando estreitamente com as autoridades federais e estaduais, \u201ca fim de remover poss\u00edveis gargalos da for\u00e7a de trabalho, cadeias de suprimentos, fluxo de insumos, redes de transporte, entre outros.\u201d&nbsp;<\/div>\n<div>Blake Anderson, presidente e CEO da ADPI, disse que o grupo est\u00e1 buscando orienta\u00e7\u00f5es com seus parceiros na UE e no Canad\u00e1 e que agora \u00e9 imperativo que o governo federal dos EUA comece a tra\u00e7ar uma estrat\u00e9gia para garantir a opera\u00e7\u00e3o continuada das ind\u00fastrias cr\u00edticas para infraestrutura.&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div>Ele enfatizou que os EUA devem priorizar a seguran\u00e7a e a disponibilidade da for\u00e7a de trabalho dos latic\u00ednios, garantindo que as rotas de transporte permane\u00e7am abertas e proporcionando um mercado vi\u00e1vel para produtos l\u00e1cteos dos EUA.&nbsp;<\/div>\n<div><em>As diretrizes espec\u00edficas para os membros da ADPI incluem:<\/em>&nbsp;<\/div>\n<div>1. For\u00e7a de trabalho: garantir que a for\u00e7a de trabalho continue tendo acesso \u00e0s instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de alimentos;<br \/>\n2. Servi\u00e7os: continuidade dos servi\u00e7os de gerenciamento de res\u00edduos, servi\u00e7os de energia e utilidades, telecomunica\u00e7\u00f5es e internet, etc.;<br \/>\n3. Transporte: para servi\u00e7os de transporte rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio, verificar se todas as rotas de transporte est\u00e3o desimpedidas; portos, garantir que permane\u00e7am abertos e funcionais para mercadorias de entrada e de sa\u00edda; para todos os modos de transporte, fornecer acesso a cont\u00eaineres refrigerados, reboques, paletes e ferramentas log\u00edsticas;<br \/>\n4. Fronteiras: garantir que as instala\u00e7\u00f5es de inspe\u00e7\u00e3o fronteiri\u00e7a priorizem a entrada de alimentos e permitam que os motoristas e seus ve\u00edculos acelerem a triagem e a entrada;<br \/>\n5. Fabrica\u00e7\u00e3o: garantir que instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o de alimentos e bebidas tenham acesso a insumos; articular um plano para padronizar a seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es nas instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o; confirmar que o governo ter\u00e1 inspetores suficientes, essenciais para a produ\u00e7\u00e3o e\/ou distribui\u00e7\u00e3o de alimentos, bebidas e ingredientes.<\/div>\n<div>\u201cSabemos, observando outros pa\u00edses e as consequ\u00eancias do COVID-19, que as coisas provavelmente piorar\u00e3o antes de melhorarem, e \u00e9 extremamente importante que o Governo Federal dos EUA desenvolva uma estrat\u00e9gia com t\u00e1ticas coordenadas, para garantir a opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua das ind\u00fastrias indispens\u00e1veis do pa\u00eds, incluindo alimentos, agricultura e latic\u00ednios\u201d, afirmou a ADPI. (As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do Dairy Reporter, traduzidas pela Equipe MilkPoint)&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<img decoding=\"async\" style=\"text-align: center;\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3078\" border=\"0\"><\/div>\n<div style=\"text-align: center;\"><em style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3077\" border=\"0\"><\/em><\/div>\n<div style=\"text-align: center;\">\n<div><em><strong>Leite: analistas projetam tend\u00eancia do mercado para os pr\u00f3ximos meses.<\/strong><\/em><\/div>\n<div><em>Segundo especialista, escolas paradas em boa parte do pa\u00eds em fun\u00e7\u00e3o do coronav\u00edrus podem afetar o consumo<\/em><\/div>\n<div><em>Diante de consequ\u00eancias da dissemina\u00e7\u00e3o do novo coronav\u00edrus pelo Brasil, como o fechamento de portos, muitos produtores se perguntam o rumo nos pr\u00f3ximos meses de mercados de produtos agropecu\u00e1rios, como o leite. O analista Rafael Ribeiro arma que na primeira quinzena de mar\u00e7o houve uma procura maior por l\u00e1cteos em fun\u00e7\u00e3o das incertezas e maior movimenta\u00e7\u00e3o por parte da popula\u00e7\u00e3o. Entretanto, ainda h\u00e1 algumas preocupa\u00e7\u00f5es. \u201cUm ponto que a gente precisa analisar \u00e9 a demanda pelos produtos, pensando nas escolas, que est\u00e3o paradas em boa parte do pa\u00eds, o que pode, sim, afetar pontualmente o consumo\u201d, arma ele. \u201cHoje, o recebimento de mat\u00e9ria-prima est\u00e1 normal, insumos tamb\u00e9m. N\u00e3o temos nenhum caso de transportadores que tenham parado de trabalhar, ent\u00e3o a \u00fanica expectativa que a gente tem essa preocupa\u00e7\u00e3o.\u201d Afirma o secret\u00e1rio-executivo do Sindilat-RS, Darlan Palharini. Segundo ele, houve uma grande perda de produ\u00e7\u00e3o, de leite no Rio Grande do Sul em dezembro, de mais de 2 milh\u00f5es de litros, por conta de uma estiagem signicativa.&nbsp;Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s importa\u00e7\u00f5es, acredita-se que o mercado interno possa ofertar para efetivamente cobrir o d\u00e9cit causado pela alta do d\u00f3lar. Para assistir as entrevistas desta mat\u00e9ria na \u00edntegra&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.canalrural.com.br\/programas\/informacao\/mercado-e-cia\/leite-analistas-projetam-tendencia-do-mercado-para-os-proximos-meses-veja\/\">clique aqui.<\/a>&nbsp;(Canal Rural)<\/em><em style=\"font-size: 1rem;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3078\" border=\"0\"><\/em><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: center;\">&nbsp;<\/div>\n<div style=\"text-align: center;\">&nbsp;<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porto Alegre, 23 de mar\u00e7o de 2020&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Ano 14 - N\u00b0 3.187 &nbsp;&nbsp;Emiss\u00e3o do CIOT \u00e9 prorrogada por prazo indeterminado &nbsp; A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) suspendeu a obrigatoriedade de emiss\u00e3o <a href=\"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/2020\/03\/23\/23-04-2020\/\" class=\"more-link\">...continuar lendo<span class=\"screen-reader-text\"> \"23\/03\/2020\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4843","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-newsletter","7":"h-entry","8":"hentry","9":"h-as-article"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4843"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4956,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4843\/revisions\/4956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}