{"id":4651,"date":"2020-01-31T20:26:00","date_gmt":"2020-01-31T20:26:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/?p=4651"},"modified":"2020-01-31T20:26:19","modified_gmt":"2020-01-31T20:26:19","slug":"31-01-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/2020\/01\/31\/31-01-2020\/","title":{"rendered":"31\/01\/2020"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/em><\/strong><\/p>\n

\n

Porto Alegre, 31 de janeiro de 2020<\/em><\/strong>                                              Ano 14 - N\u00b0 3.155<\/em><\/strong>\"\"<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

 Setor consegue a prorroga\u00e7\u00e3o de exig\u00eancia de CIOT<\/strong><\/p>\n

A expectativa do setor l\u00e1cteo em prorrogar a obrigatoriedade de emiss\u00e3o do chamado C\u00f3digo Identificador de Opera\u00e7\u00e3o  de Transporte (CIOT) foi atendida. O prazo, que antes exigia o cadastro de todas as obriga\u00e7\u00f5es de transporte a partir do dia 01\/02\/2020, foi estendido para o dia 16 de mar\u00e7o com o an\u00fancio no Di\u00e1rio Oficial da quinta-feira (30\/01), atrav\u00e9s da Resolu\u00e7\u00e3o n. 5.869 da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A mobiliza\u00e7\u00e3o para a prorroga\u00e7\u00e3o contou com o senador Luiz Carlos Heinze e o deputado federal Alceu Moreira. A nova exig\u00eancia foi tema da reuni\u00e3o de associados do Sindilat na ter\u00e7a-feira (28\/01) e abordada pelo advogado Matheus Zomer, do escrit\u00f3rio Rafael Pandolfo Advogados Associados. <\/p>\n

O profissional integra o grupo de trabalho que conta com representantes dos setores de log\u00edstica das empresas associadas ao Sindilat e que est\u00e3o debatendo a quest\u00e3o. Com base nos debates do grupo, a assessoria jur\u00eddica do Sindilat encaminhou um of\u00edcio com questionamentos e sugest\u00f5es que foi enviado \u00e0 Ouvidoria da ANTT. Segundo Zomer, a ideia \u00e9 esclarecer d\u00favidas e alertar sobre pontos d\u00fabios na nova regra uma vez que o setor l\u00e1cteo tem especificidades de transporte que n\u00e3o s\u00e3o facilmente respondidas. Uma das d\u00favidas \u00e9 sobre as formas de mensura\u00e7\u00e3o exata do volume de cargas, uma vez que o setor lida com capta\u00e7\u00e3o de volume diferenciados todos os dias. <\/p>\n

O presidente do Sindilat, Alexandre Guerra, criticou a obrigatoriedade do CIOT, o que classificou com medida burocr\u00e1tica e que tira competitividade do setor produtivo.  \u201c\u00c9 um contra-senso com a pr\u00f3pria pol\u00edtica do governo federal que \u00e9 desburocratizar os processos\u201d, completou.<\/p>\n

O CIOT \u00e9 uma obriga\u00e7\u00e3o no Brasil desde 2011. Contudo, at\u00e9 agora, vinha sendo exigido apenas de transportadores aut\u00f4nomos, com fiscaliza\u00e7\u00e3o e multas brandas. Agora, a nova legisla\u00e7\u00e3o exige emiss\u00e3o para todas as cargas transportadas, incluindo as grandes empresas que antes estavam livre dessa obrigatoriedade. A Resolu\u00e7\u00e3o 5.862 da ANTT possibilitou que as ind\u00fastrias deleguem a emiss\u00e3o do CIOT para as transportadoras. Zomer alerta que a emiss\u00e3o do CIOT pode at\u00e9 ser delegada para um terceiro, mas a responsabilidade e as multas seguem incidindo sobre o contratante. \u201cEssa \u00e9 uma ferramenta que facilitar\u00e1 a fiscaliza\u00e7\u00e3o da tabela do frete\u201d, frisou, alertando que a fiscaliza\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 em pr\u00e1tica, atrav\u00e9s de radares fotogr\u00e1ficos com a leitura da placa do ve\u00edculo com o respectivo CIOT que a partir de agora estar\u00e1 interligado com as respectivas Secretaria da Fazenda dos estados.  A tecnologia facilitar\u00e1 e ampliar\u00e1 muito a fiscaliza\u00e7\u00e3o e diminuir\u00e1 a concorr\u00eancia ilegal. As multas foram  elevadas do m\u00ednimo de R$ 550,000 para a o valor de at\u00e9 R$ 10.500,00, para erros, inconformidades, n\u00e3o emiss\u00e3o do documento e desobedi\u00eancia da tabela m\u00ednima de frete.<\/p>\n

Guerra solicitou aos associados, lideran\u00e7as pol\u00edticas e empresariais para que trabalhem pelo tema e para que a tabela de frete consolide-se como uma refer\u00eancia e n\u00e3o como exig\u00eancia como vigora neste momento. Sobre o CIOT, guerra alertou que sua implementa\u00e7\u00e3o exigira contrata\u00e7\u00e3o de profissionais exclusivamente para a emiss\u00e3o documentos. \u201c\u00c9 um processo que precisar\u00e1 ser realizado todos os dias, com detalhamento de origem e destino das coletas. Vem s\u00f3 burocratizar\u201d. (Assessoria de Imprensa Sindilat)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n
\n
UE- 2\/3 do leite \u00e9 usado para produ\u00e7\u00e3o de queijo e manteiga<\/strong><\/div>\n
Em 2018 foram processadas 156,8 milh\u00f5es de toneladas de leite na Uni\u00e3o Europeia (UE). <\/em><\/div>\n
As ind\u00fastrias produziram 10,3 milh\u00f5es de toneladas de queijo, bem como 2,4 milh\u00f5es de toneladas de manteiga e outros produtos com base na manteiga do leite. A produ\u00e7\u00e3o de queijo e manteiga utilizou dois ter\u00e7os (67%) de todo o leite dispon\u00edvel nas ind\u00fastrias.<\/div>\n
A UE tamb\u00e9m produziu 30,1 milh\u00f5es de toneladas de leite para consumo (perto de 17 milh\u00f5es de toneladas de leite integral e 13 milh\u00f5es de toneladas em leite desnatado) e 3 milh\u00f5es de toneladas de l\u00e1cteos em p\u00f3. O leite de consumo representou 11% de todo o leite captado pelas ind\u00fastrias em 2018.<\/div>\n
A Alemanha \u00e9 a maior produtora de queijo entre os Estados Membros da UE (2,2 milh\u00f5es de toneladas, 22% do total da UE), em seguida vem a Fran\u00e7a (1,9 milh\u00f5es de toneladas, ou 19% de toda a UE) e It\u00e1lia (1,3 milh\u00f5es de toneladas, 13%). O Reino Unido produziu 6,8 milh\u00f5es de toneladas de leite fluido em 2018, representando pouco mais de um quinto (23%) de toda a produ\u00e7\u00e3o da UE. (The Dairy Site \u2013 Tradu\u00e7\u00e3o livre: Terra Viva)<\/div>\n
 <\/div>\n
\"\"<\/div>\n
\n

Rela\u00e7\u00e3o de troca<\/strong>
\nDe acordo com a CNA, a tend\u00eancia para 2020 \u00e9 que a alta nos pre\u00e7os da soja e do milho pressionem ainda mais a margem do pecuarista. <\/p>\n

No fim de 2019, o produtor de leite precisava de 34 litros para comprar um quilo de ra\u00e7\u00e3o, levando em considera\u00e7\u00e3o os pre\u00e7os de soja e milho \u00e0 \u00e9poca, de acordo com a Confedera\u00e7\u00e3o da Agricultura e Pecu\u00e1ria do Brasil (CNA). <\/p>\n

Em janeiro, j\u00e1 s\u00e3o necess\u00e1rios 44 litros. Conforme levantamento do projeto Campo Futuro, no ano passado, os custos de produ\u00e7\u00e3o j\u00e1 tinham subido 2,9%, \u201cEsses n\u00fameros tiveram um impacto significativo, principalmente no \u00faltimo trimestre, por conta dos pre\u00e7os dos gr\u00e3os\u201d, diz o assessor t\u00e9cnico Thiago Rodrigues. <\/p>\n

Segundo o especialista, o cen\u00e1rio no fim de 2019 condicionou o mercado l\u00e1cteo a trabalhar com certo receio em 2020. \u201cO que imaginamos \u00e9 que os aumentos nas cota\u00e7\u00f5es de milho e soja tenham uma repercuss\u00e3o maior este ano, pressionando a margem do produtor\u201d, afirma. (Canal Rural)<\/p>\n<\/div>\n

 <\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
Preju\u00edzos com o clima<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
A Federa\u00e7\u00e3o da Agricultura de Minas Gerais (Faemg) afirmou que segue levantando os preju\u00edzos em \u00e1reas agr\u00edcolas para tentar solicitar prorroga\u00e7\u00e3o de d\u00edvidas de produtores e cr\u00e9dito adicional. <\/div>\n
A Federa\u00e7\u00e3o da Agricultura de Minas Gerais (Faemg) afirmou nesta quinta-feira, 30, que segue realizando levantamentos de perdas em \u00e1reas agr\u00edcolas afetadas pelas fortes chuvas. <\/div>\n
Segundo o presidente da entidade, Roberto Sim\u00f5es, h\u00e1 uma grande dificuldade no escoamento da produ\u00e7\u00e3o, principalmente de leite, e do caf\u00e9 de montanha, onde foi registrado casos de \u00e1reas que cederam por conta do alto volume de \u00e1gua no solo. <\/div>\n
\u201cEstamos fazendo levantamento das regi\u00f5es para encaminharmos os casos daqueles que t\u00eam financiamento com bancos, tratar de prorroga\u00e7\u00e3o (de d\u00edvidas) e solicitar cr\u00e9dito adicional de emerg\u00eancia\u201d, diz. (Canal Rural)<\/div>\n
 <\/div>\n
<\/div>\n
<\/em><\/div>\n
Alian\u00e7a L\u00e1ctea define agenda para 2020<\/strong>
\nA Alian\u00e7a L\u00e1ctea Sul Brasileira definiu agenda para 2020 com tr\u00eas grandes reuni\u00f5es para debate dos rumos do setor l\u00e1cteo do Rio Grande do Sul. O primeiro encontro ocorrer\u00e1 no dia 13 de mar\u00e7o, a partir das 10h, em Porto Alegre (RS).  O Coordenador da Alian\u00e7a L\u00e1ctea e Presidente do Sindilat, Alexandre Guerra, reiterou as ind\u00fastrias associadas a apresentarem suas pautas e demandas para compor a agenda de debates do ano. O segundo encontro da Alian\u00e7a ser\u00e1 realizado em Florian\u00f3polis (SC) em 17 de julho e o terceiro em 6 novembro, em Curitiba (PR). (Assessoria de imprensa Sindilat)<\/em><\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Porto Alegre, 31 de janeiro de 2020                                              Ano 14 - N\u00b0 3.155  Setor consegue a prorroga\u00e7\u00e3o de exig\u00eancia de CIOT A expectativa do setor l\u00e1cteo em prorrogar a obrigatoriedade de emiss\u00e3o do chamado ...continuar lendo \"31\/01\/2020\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4651","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-newsletter","7":"h-entry","8":"hentry","9":"h-as-article"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4651"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4651\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4653,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4651\/revisions\/4653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}