{"id":3223,"date":"2019-04-05T19:57:02","date_gmt":"2019-04-05T19:57:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/?p=3223"},"modified":"2019-04-05T19:57:02","modified_gmt":"2019-04-05T19:57:02","slug":"05-04-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/2019\/04\/05\/05-04-2019\/","title":{"rendered":"05\/04\/2019"},"content":{"rendered":"<p><strong><em><img decoding=\"async\" style=\"width: 643px; height: 89px;\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3074\" alt=\"\"><\/em><\/strong><\/p>\n<div style=\"text-align: center;\">\n<p><strong><em>Porto Alegre, 05 de abril de 2019<\/em><\/strong><strong><em>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Ano 13 - N\u00b0 2.953<\/em><\/strong><img decoding=\"async\" style=\"width: 673px; height: 22px;\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3078\" alt=\"\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3075\" border=\"0\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" style=\"text-align: justify; border-width: 0px; border-style: solid; float: left;\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3079\"><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"text-align: justify;\">&nbsp; &nbsp;&nbsp;ANTT publica estudo com nova metodologia para c\u00e1lculo de frete<\/span><\/strong><br style=\"text-align: justify;\"><br style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-align: justify;\">A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou em seu site o trabalho feito pela EsalqLog\/USP que estabelece as bases para uma nova metodologia de c\u00e1lculo para tabelamento de pre\u00e7os m\u00ednimos de fretes rodovi\u00e1rios no pa\u00eds.<\/span><br style=\"text-align: justify;\"><br style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-align: justify;\">Contribui\u00e7\u00f5es p\u00fablicas poder\u00e3o ser feitas a partir do dia 9 (pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira) e encontros presenciais ser\u00e3o realizados em cinco capitais brasileiras (Bel\u00e9m- PA, RecifePE, S\u00e3o Paulo-SP, Porto Alegre-RS e Bras\u00edlia-DF) durante todo este m\u00eas. O trabalho leva em considera\u00e7\u00e3o os pre\u00e7os m\u00e9dios praticados antes e ap\u00f3s a Lei n\u00ba 13.703, de 8 de agosto de 2018, que estabeleceu a tabela, al\u00e9m de reajustes de combust\u00edvel, infla\u00e7\u00e3o e custos para os transportadores em diferentes rotas e tipos de carga.<\/span><br style=\"text-align: justify;\"><br style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-align: justify;\">Foram publicados par\u00e2metros para carga geral, perigosa, s\u00f3lida a granel, l\u00edquida a granel, l\u00edquida e perigosa a granel, s\u00f3lida e perigosa a granel, frigorificada, frigorificada perigosa, neogranel, conteinerizada e conteinerizada perigosa.<\/span><br style=\"text-align: justify;\"><br style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-align: justify;\">O estudo sugere inicialmente pisos m\u00ednimos regionalizados, inclus\u00e3o de novos tipos de carga, utiliza\u00e7\u00e3o do conceito frete\/peso - em vez de frete\/volume -, inclus\u00e3o de custos fixos relacionados ao transporte de cargas perigosas e conceito de fun\u00e7\u00e3o linear em vez de faixas de dist\u00e2ncia. O documento completo e o link para a consulta p\u00fablica est\u00e3o dispon\u00edveis <a href=\"https:\/\/participantt.antt.gov.br\/Site\/AudienciaPublica\/VisualizarAvisoAudienciaPublica.aspx?CodigoAudiencia=378\">no site<\/a>. (As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal Valor Econ\u00f4mico)<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<img decoding=\"async\" style=\"text-align: center; width: 673px; height: 22px;\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3078\" alt=\"\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\">\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p><strong>FAO: diferente da estabilidade no \u00edndice dos pre\u00e7os dos alimentos, l\u00e1cteos t\u00eam 3\u00aa alta consecutiva<\/strong><\/p>\n<p>O \u00edndice de pre\u00e7os dos alimentos da FAO, bra\u00e7o da Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU) para agricultura e alimenta\u00e7\u00e3o, ficou praticamente est\u00e1vel em mar\u00e7o. Alcan\u00e7ou 167 pontos, sendo 0,2 pontos a mais que em fevereiro e uma queda de 3,6% em rela\u00e7\u00e3o a mar\u00e7o de 2018.<br \/>\nA leve varia\u00e7\u00e3o mensal foi resultado de um aumento acentuado nos pre\u00e7os dos l\u00e1cteos e das cota\u00e7\u00f5es mais firmes das carnes, compensados pelas quedas de cereais, oleaginosas e a\u00e7\u00facares.&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 700px; height: 385px;\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3324\" alt=\"\"><\/p>\n<p>O indicador espec\u00edfico dos l\u00e1cteos registrou a terceira alta consecutiva e alcan\u00e7ou 204,3 pontos, 6,2% mais que em fevereiro. Houve aumento dos pre\u00e7os da manteiga, do leite em p\u00f3 integral e do queijo, principalmente em virtude da menor oferta na Oceania. Em contrapartida, disse a FAO em relat\u00f3rio, os valores do leite em p\u00f3 desnatado recuaram.<\/p>\n<p>O sub-\u00edndice de carnes subiu marginalmente, 0,4%, em rela\u00e7\u00e3o ao resultado revisado de fevereiro e ficou em 162,5 pontos. \"As cota\u00e7\u00f5es das carnes su\u00edna, bovina e de frango receberam impulso de um aumento na demanda de importa\u00e7\u00e3o, especialmente da China. Por outro lado, as cota\u00e7\u00f5es da carne de ovinos recuaram pelo terceiro m\u00eas consecutivo devido \u00e0 grande disponibilidade de exporta\u00e7\u00e3o da Oceania\".<\/p>\n<p>O indicador dos cereais caiu 2,2% em mar\u00e7o ante fevereiro, para 164,8 pontos. Os pre\u00e7os do trigo foram os que mais recuaram no m\u00eas, mas os do milho tamb\u00e9m ca\u00edram, ambos devido a maior oferta mundial. A cota\u00e7\u00e3o m\u00e9dia dos \u00f3leos vegetais tamb\u00e9m caiu em mar\u00e7o, influenciada importa\u00e7\u00f5es moderadas de \u00f3leo de soja, canola e palma, ao mesmo tempo em que se percebeu um ac\u00famulo de estoques nos pa\u00edses produtores.<\/p>\n<p>O indicador ficou em 127,6 pontos em mar\u00e7o, 4,4% menos que em fevereiro. Conforme a FAO, o pre\u00e7o m\u00e9dio do a\u00e7\u00facar tamb\u00e9m caiu, refletindo a maior oferta em pa\u00edses produtores como Brasil e \u00cdndia. A ag\u00eancia tamb\u00e9m citou que a fraqueza do real ante o d\u00f3lar faz press\u00e3o adicional sobre as cota\u00e7\u00f5es. O sub\u00edndice de a\u00e7\u00facar ficou em 180,4 pontos em mar\u00e7o, com queda de 2,1%. (As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal Valor Econ\u00f4mico)<\/p>\n<p><strong>Leite\/Europa<\/strong><\/p>\n<p>Indicadores preliminares da produ\u00e7\u00e3o de leite neste in\u00edcio de temporada na Europa Ocidental detectaram duas coisas: 1 \u2013 produ\u00e7\u00e3o sazonal crescente; 2 \u2013 a produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 maior do que a verificada nessa mesma \u00e9poca do ano passado.<\/p>\n<p>A esperan\u00e7a \u00e9 que esses resultados dissipem as preocupa\u00e7\u00f5es resultantes da menor produ\u00e7\u00e3o de leite em janeiro, que foram atribu\u00eddas ao clima excepcionalmente frio, e que poderiam frustrar as expectativas de aumento da produ\u00e7\u00e3o total de leite em 2019. A ind\u00fastria de latic\u00ednios da Uni\u00e3o Europeia (UE) est\u00e1 bastante confiante de que, tratados comerciais favor\u00e1veis e rela\u00e7\u00f5es duradouras com clientes, propiciem a exporta\u00e7\u00e3o de qualquer produto l\u00e1cteo excedente. Assim, quanto mais leite produzido em 2019, mais lucros para as ind\u00fastrias.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>A produ\u00e7\u00e3o de leite da UE em janeiro de 2019 foi de 12,9 milh\u00f5es de toneladas, 1,4% menor do que a registrada em janeiro de 2018, apontou a Eurostat. O resultado foi inesperado. O tempo at\u00edpico de janeiro foi responsabilizado pela queda no desempenho dos principais pa\u00edses produtores de leite do bloco.<\/p>\n<p>No ranking de janeiro do Reino Unido aparece como o terceiro maior produtor de leite da UE, o que faz lembrar o quanto pode ser desafiador o Brexit para o com\u00e9rcio local e mundial de l\u00e1cteos.<\/p>\n<p>Quaisquer que sejam os m\u00e9ritos ou dem\u00e9ritos do Brexit, a ind\u00fastria de latic\u00ednios, tanto da UE, como do Reino Unido, est\u00e1 extremamente apreensiva sobre o impacto da retirada do Reino Unido. A falta de um acordo sobre a sa\u00edda adiciona mais incertezas.<\/p>\n<p>As delibera\u00e7\u00f5es ca\u00f3ticas do Reino Unido preocupam produtores, processadores e comerciantes do setor l\u00e1cteo, porque n\u00e3o conseguem planejar o futuro. O mercado atual de queijo da Europa Ocidental est\u00e1 tendo uma boa demanda. As ind\u00fastrias est\u00e3o gerenciando bem a oferta dom\u00e9stica e de exporta\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o h\u00e1 problema se houver mais fabrica\u00e7\u00e3o de queijo.<\/p>\n<p>A produ\u00e7\u00e3o de queijo no m\u00eas de janeiro de 2019 foi de 772.430 toneladas, 1% menos do que a produ\u00e7\u00e3o de janeiro de 2018, de acordo com a Eurostat. A maioria das ind\u00fastrias fabricantes de queijo gostariam de ter mais leite para produzir mais queijos. As exporta\u00e7\u00f5es europeias de queijo em janeiro de 2019 totalizaram 67.991 toneladas, aumento de 8% em rela\u00e7\u00e3o a janeiro de 2018, e foi correspondente a 8,8% da produ\u00e7\u00e3o. (Usda \u2013 Tradu\u00e7\u00e3o Livre: Terra Viva)&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 497px; height: 235px;\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3325\" alt=\"\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 752px; height: 522px;\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3326\" alt=\"\"><\/div>\n<div style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 673px; height: 22px;\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3078\" alt=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<div style=\"text-align: center;\">\n<div><em><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3077\" border=\"0\"><\/em><\/div>\n<div><em><span style=\"text-align: justify;\">Confaz prorroga Conv\u00eanio 100 para mais um ano<\/span><br style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-align: justify;\">O Conselho Nacional de Pol\u00edtica Fazend\u00e1ria (Confaz) prorrogou para o dia 30 de abril de 2020 o Conv\u00eanio 100\/97, que trata da isen\u00e7\u00e3o de Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os (ICMS) sobre o transporte de insumos agr\u00edcolas dentro dos Estados e d\u00e1 desconto quando a movimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 interestadual. A decis\u00e3o ocorreu durante vota\u00e7\u00e3o do Conselho realizada nesta sexta-feira (5), em Bras\u00edlia. Para o deputado federal Jos\u00e9 M\u00e1rio Schreiner (DEM-GO), vice-presidente da regi\u00e3o centro-oeste da Frente Parlamentar da Agropecu\u00e1ria, a prorroga\u00e7\u00e3o \u00e9 uma conquista fundamental para o setor agropecu\u00e1rio brasileiro. \u201cToda nossa mobiliza\u00e7\u00e3o de conscientiza\u00e7\u00e3o foi essencial para essa conquista. O Conv\u00eanio 100\/97 assegura a competitividade do setor agropecu\u00e1rio brasileiro e toda sociedade. Os impactos do incentivo foram diretos na redu\u00e7\u00e3o do custo de produ\u00e7\u00e3o da agropecu\u00e1ria nacional\u201d, destaca o deputado. Jos\u00e9 M\u00e1rio tamb\u00e9m ressalta a uni\u00e3o das entidades de classe para esta conquista. \u201cO trabalho das entidades representativas como a FPA, CNA e nossa Comiss\u00e3o de Agricultura da C\u00e2mara dos Deputados foi extremamente importante no processo de convencimento da import\u00e2ncia da manuten\u00e7\u00e3o do Conv\u00eanio 100\u201d, disse. (Portal FPA, com informa\u00e7\u00f5es da Assessoria)<\/span><\/em><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cache.mail2easy.com.br\/i\/6186\/3078\" border=\"0\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porto Alegre, 05 de abril de 2019&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Ano 13 - N\u00b0 2.953 &nbsp; &nbsp;&nbsp;ANTT publica estudo com nova metodologia para c\u00e1lculo de freteA Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou em seu site <a href=\"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/2019\/04\/05\/05-04-2019\/\" class=\"more-link\">...continuar lendo<span class=\"screen-reader-text\"> \"05\/04\/2019\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3223","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-newsletter","7":"h-entry","8":"hentry","9":"h-as-article"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3223"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3224,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3223\/revisions\/3224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}