{"id":20081,"date":"2026-10-21T20:08:43","date_gmt":"2026-10-21T20:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/?p=20081"},"modified":"2026-10-21T20:08:43","modified_gmt":"2026-10-21T20:08:43","slug":"21-10-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/2026\/10\/21\/21-10-2026\/","title":{"rendered":"21\/10\/2026"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dl.dnzdns.com\/v\/9wC509ABF0420\" alt=\"\" data-cke-saved-src=\"https:\/\/dl.dnzdns.com\/v\/9wC509ABF0420\"><\/p>\n<div id=\"icpbravoaccess_loaded\">\n<div id=\"icpbravoaccess_loaded\">\n<div id=\"icpbravoaccess_loaded\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Porto Alegre, 21 de outubro de 2026&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Ano 20 - N\u00b0 5.039<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<hr>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Diesel pesa, e frete rodovi\u00e1rio fica 13% mais caro no 3\u00ba tri<\/b><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-20082\" src=\"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Valor-Economico-21.10.png\" alt=\"\" width=\"655\" height=\"408\" srcset=\"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Valor-Economico-21.10.png 655w, https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Valor-Economico-21.10-300x187.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sob impacto do aumento do pre\u00e7o do diesel e da maior demanda com a safra de soja, o frete rodovi\u00e1rio subiu 13,1% no terceiro trimestre deste ano em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2025, de acordo com o \u00cdndice Frete.com de Pre\u00e7os, o IFP. Na compara\u00e7\u00e3o com o segundo trimestre deste ano, por\u00e9m, o valor do frete desacelerou 5,2%.<\/p>\n<p>Segundo Charles Monteux, diretor de receita da Frete.com, uma fiscaliza\u00e7\u00e3o mais intensa, que torna o piso m\u00ednimo efetivo e eleva o custo do frete nos per\u00edodos em que o pre\u00e7o de mercado estaria abaixo da tabela, tamb\u00e9m colaborou para o aumento.<\/p>\n<p>No terceiro trimestre, houve um aumento de 15,1% no pre\u00e7o m\u00e9dio do diesel em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado Em rela\u00e7\u00e3o ao segundo trimestre de 2026, o diesel apresentou estabilidade (-0,6%).<\/p>\n<p>Sobre a queda de 5,2% em rela\u00e7\u00e3o ao segundo trimestre, Monteux explica que, al\u00e9m dos custos com o diesel, a demanda por caminh\u00f5es caiu com o fim do pico da soja, em agosto. \u201cvoc\u00ea tem muito mais caminh\u00f5es para fazer o escoamento e isso joga o pre\u00e7o para baixo tamb\u00e9m.\u201d<\/p>\n<p>Todas as regi\u00f5es do pa\u00eds registraram queda no volume de fretes em rela\u00e7\u00e3o ao terceiro trimestre de 2025, lideradas pelo Sul, com recuo de 36%. Por outro lado, na compara\u00e7\u00e3o com o segundo trimestre deste ano, com exce\u00e7\u00e3o do Norte que recuou em 13%, as demais regi\u00f5es tiveram um aumento no volume de frete, sobretudo as regi\u00f5es Sul e Nordeste, que cresceram 28% cada.<\/p>\n<p>Apesar da queda anual de 27,1%, o agroneg\u00f3cio liderou a publica\u00e7\u00e3o de an\u00fancios de fretes no levantamento, com 47,3%. O dado deste terceiro trimestre representa uma recupera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o fim da supersafra de soja, impulsionada pelo aumento de 165,3% dos fretes de milho e 108,2% de fertilizantes.<\/p>\n<p>O agroneg\u00f3cio foi seguido pela ind\u00fastria (20,8%) e pela constru\u00e7\u00e3o (7,7%).<\/p>\n<p>O gerente de intelig\u00eancia de neg\u00f3cios da Frete.com, Roberto Junior Batista, afirma que novas estrat\u00e9gias est\u00e3o sendo implementadas no transporte para diminuir custos. Ele explica que optar por carretas maiores \u00e9 uma pr\u00e1tica que ajuda a diluir o custo do frete por quil\u00f4metro.<\/p>\n<p>\"Era muito comum voc\u00ea levar uma carreta de sete eixos do Centro-Oeste para o porto de Santos para exportar fertilizante, mas agora \u00e9 mais financeiramente vantajoso voc\u00ea usar um rodotrem de nove eixos, que \u00e9 um caminh\u00e3o muito maior\u201d.<\/p>\n<p>Monteux afirma que o resultado das elei\u00e7\u00f5es pode impactar o pre\u00e7o do frete nos pr\u00f3ximos meses, pois n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel prever como o subs\u00eddio do diesel vai se comportar ap\u00f3s o per\u00edodo eleitoral. \"Existe tamb\u00e9m um fator mais externo, que \u00e9 a quest\u00e3o do El Ni\u00f1o. A gente entende que n\u00e3o \u00e9 um impacto para esse \u00faltimo trimestre, mas j\u00e1 deve refletir no ano que vem\", afirma.<\/p>\n<p>Fonte: Jornal do Com\u00e9rcio<\/p>\n<hr>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<div>\n<div>\n<div><b>RS arrecada R$ 40 bilh\u00f5es em ICMS at\u00e9 setembro<\/b><\/p>\n<p>Resultado nos primeiros nove meses de 2025 e 2026 foi alavancado por programas de renegocia\u00e7\u00e3o de passivos.<\/p>\n<p>De janeiro a setembro de 2026, o governo do Rio Grande do Sul arrecadou R$ 40,98 bilh\u00f5es em ICMS, o principal imposto dos estados brasileiros. O resultado \u00e9 um pouco superior ao registrado nos primeiros nove meses do ano passado, quando o Executivo recolheu R$ 39,79 bilh\u00f5es do tributo no per\u00edodo \u2013 crescimento nominal de 3%.<\/p>\n<p>Em 2025, houve alta no recolhimento de ICMS puxada pelo programa estadual Refaz Reconstru\u00e7\u00e3o \u2013 cerca de R$ 2 bilh\u00f5es a mais sobre o total \u2013, de renegocia\u00e7\u00e3o de d\u00e9bitos tribut\u00e1rios, e que levou a um recorde de arrecada\u00e7\u00e3o em um \u00fanico m\u00eas: em abril do ano passado, foram recolhidos R$ 5,54 bilh\u00f5es \u2013 \u00fanico registro mensal superior a R$ 5 bilh\u00f5es na hist\u00f3ria do Estado.<\/p>\n<p>J\u00e1 neste ano, o governo apresentou outro programa de renegocia\u00e7\u00e3o de d\u00edvidas de ICMS, o Acordo Ga\u00facho, em que foi negociado R$ 1,1 bilh\u00e3o em juros e multas de d\u00e9bitos tribut\u00e1rios.<\/p>\n<p>Abril deste ano tamb\u00e9m foi o m\u00eas de maior arrecada\u00e7\u00e3o de ICMS at\u00e9 setembro, com R$ 4,92 bilh\u00f5es, diminui\u00e7\u00e3o nominal de 11% em rela\u00e7\u00e3o a 2025, em raz\u00e3o dos recursos do Refaz no ano passado. Nos demais meses, o recolhimento de 2026 foi superior aos registros mensais do ano anterior, \u00e0 exce\u00e7\u00e3o de mar\u00e7o, que teve pequeno recuo de R$ 4,14 bilh\u00f5es arrecadados em 2025 para R$ 4,1 bilh\u00f5es neste ano.<\/p>\n<p>O resultado de R$ 40,98 bilh\u00f5es indica que o governo ga\u00facho volta a arrecadar um montante superior a R$ 50 bilh\u00f5es de ICMS ao final do ano, algo registrado em 2025 (R$ 53,82 bilh\u00f5es) e em 2024 (R$ 50,75 bilh\u00f5es).<\/p>\n<p>Fonte: Jornal do Com\u00e9rcio<\/p><\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p><b>Piracanjuba Health &amp; Nutrition mostra que entender de nutri\u00e7\u00e3o pode ser simples<\/b><\/p>\n<p>Com Marcio Atalla e Sthefany Brito, campanha criada pela AlmapBBDO apresenta as linhas Excellence Care e Plura para diferentes fases da vida<\/p>\n<p>Com f\u00f3rmulas nutricionais pensadas para acompanhar diferentes fases da vida, Piracanjuba Health &amp; Nutrition, marca do Grupo Piracanjuba voltada \u00e0 nutri\u00e7\u00e3o especializada, apresenta sua nova campanha, criada pela AlmapBBDO.<\/p>\n<p>Sob o conceito \u201cEntender bem, para viver bem cada fase\u201d, a iniciativa prop\u00f5e uma abordagem mais simples e pr\u00f3xima para apresentar ao p\u00fablico a ci\u00eancia e a tecnologia presentes no desenvolvimento do portf\u00f3lio.<\/p>\n<p>A campanha apresenta duas frentes da marca: a linha Excellence Care, voltada \u00e0 nutri\u00e7\u00e3o adulta, com as f\u00f3rmulas para o p\u00fablico adulto Total Care, Vital Care e Glico Care, e a f\u00f3rmula infantil Plura, indicada para crian\u00e7as de 1 a 3 anos.<\/p>\n<p>A iniciativa busca facilitar a compreens\u00e3o sobre o prop\u00f3sito de cada produto e a rela\u00e7\u00e3o com as diferentes necessidades nutricionais ao longo da vida.<\/p>\n<p>\u201cNosso desafio era tornar mais pr\u00f3ximo um universo que muitas vezes parece complexo para o consumidor. Temos um portf\u00f3lio desenvolvido com tecnologia, conhecimento cient\u00edfico e muito cuidado, mas acreditamos que falar sobre isso pode ser simples e acess\u00edvel.<\/p>\n<p>O conceito \u2018Entender bem, para viver bem cada fase\u2019 traduz justamente esse prop\u00f3sito: levar informa\u00e7\u00e3o de forma clara para que as pessoas possam conhecer e compreender melhor as solu\u00e7\u00f5es que fazem parte do nosso portf\u00f3lio\u201d, afirma Lisiane Campos, diretora de Marketing do Grupo Piracanjuba.<\/p>\n<p>Para dar vida a essa proposta, a marca convidou Marcio Atalla, refer\u00eancia em sa\u00fade e qualidade de vida, que conduz a comunica\u00e7\u00e3o da linha adulta Excellence Care, e a atriz, apresentadora e m\u00e3e de tr\u00eas filhos Sthefany Brito, \u00e0 frente da linha infantil Plura. A escolha dos protagonistas refor\u00e7a a estrat\u00e9gia de aproximar a nutri\u00e7\u00e3o especializada do consumidor, com pessoas que possuem credibilidade e conex\u00e3o com cada universo.<\/p>\n<p>Os comerciais ser\u00e3o veiculados nos principais canais de TV aberta e paga, OOH, redes sociais da marca, program\u00e1tica e streaming. A campanha tamb\u00e9m contar\u00e1 com quatro merchans em ambientes editoriais relacionados a bem-estar, sa\u00fade, qualidade de vida, alimenta\u00e7\u00e3o, fam\u00edlia e rotina.<\/p>\n<p>Duas linhas, diferentes necessidades<br \/>\nNo filme dedicado \u00e0 nutri\u00e7\u00e3o adulta, Marcio Atalla apresenta as tr\u00eas solu\u00e7\u00f5es do portf\u00f3lio Excellence Care: Total Care, desenvolvido para adultos que utilizam terapias baseadas em GLP-1 ou passaram por cirurgia bari\u00e1trica; Vital Care, voltado ao p\u00fablico 50+; e Glico Care, indicado para pessoas que precisam de uma alimenta\u00e7\u00e3o com controle glic\u00eamico.<\/p>\n<p>J\u00e1 no universo infantil, Sthefany Brito apresenta a f\u00f3rmula Plura, desenvolvida para complementar a alimenta\u00e7\u00e3o na primeira inf\u00e2ncia quando a amamenta\u00e7\u00e3o exclusiva n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel. Sua composi\u00e7\u00e3o re\u00fane prebi\u00f3ticos, \u00f4megas 3 e 6, vitaminas e minerais.<\/p>\n<p>A nova campanha refor\u00e7a a evolu\u00e7\u00e3o da Piracanjuba Health &amp; Nutrition e sua estrat\u00e9gia de ampliar o acesso \u00e0 nutri\u00e7\u00e3o especializada, apresentando um portf\u00f3lio que combina inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, rigor cient\u00edfico e cuidado para diferentes necessidades e fases da vida.<\/p>\n<p>Fonte: Grupo Piracanjuba (Adaptado pelo Sindilat\/RS)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<hr>\n<p style=\"text-align: center;\"><i><b>Jogo R<\/b><\/i><strong><i>\u00e1pido<\/i><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><i><b>SOJA\/CEPEA: Perspectiva de maior oferta pressiona cota\u00e7\u00f5es<\/b><br \/>\nCepea, 19\/10\/2026 \u2013 As expectativas de produ\u00e7\u00e3o recorde de soja na safra 2026\/27 seguem pressionando as cota\u00e7\u00f5es nacionais e internacionais, diante do avan\u00e7o da colheita no Hemisf\u00e9rio Norte e do ritmo intenso da semeadura no Brasil. Segundo o Cepea, por\u00e9m, as preocupa\u00e7\u00f5es com os poss\u00edveis efeitos do fen\u00f4meno clim\u00e1tico El Ni\u00f1o levaram parte dos produtores brasileiros a se retrair nas negocia\u00e7\u00f5es no mercado spot, limitando as quedas. De acordo com o Centro de Pesquisas, as incertezas clim\u00e1ticas est\u00e3o relacionadas ao excesso de chuvas no Sul do Brasil, o que tem alimentado especula\u00e7\u00f5es sobre uma poss\u00edvel migra\u00e7\u00e3o de parte da \u00e1rea destinada \u00e0 soja para o milho. Apesar das incertezas clim\u00e1ticas, as proje\u00e7\u00f5es refor\u00e7am a expectativa de produ\u00e7\u00e3o global recorde, impulsionada sobretudo pelo Brasil, que responde por mais de 40% da oferta mundial, conforme apontamento do Cepea.<br \/>\nFonte: Cepea (www.cepea.esalq.usp.br)<\/i><\/p>\n<div>\n<hr>\n<p style=\"text-align: center;\">&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porto Alegre, 21 de outubro de 2026&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Ano 20 - N\u00b0 5.039 Diesel pesa, e frete rodovi\u00e1rio fica 13% mais caro no 3\u00ba tri Sob impacto do aumento do pre\u00e7o <a href=\"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/2026\/10\/21\/21-10-2026\/\" class=\"more-link\">...continuar lendo<span class=\"screen-reader-text\"> \"21\/10\/2026\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-20081","post","type-post","status-publish","format-standard","category-newsletter","h-entry","hentry","h-as-article"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20081"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20081\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20089,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20081\/revisions\/20089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindilat.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}